고온 연료전지 SOFC와 내연기관 엔진을 연계 하여 발전효율을 획기적으로 향상시킨 고효율 분산발전 기술 개발 연료전지-엔진 하이브리드 시스템에서는 연료 전지 연료극에서 배출되는 미반응 연료성분 (애노드 오프가스)을 HCCI 엔진으로 연소시켜 추가전력을 얻음

평관형 고체산화물 셀은 압출공정 기반의 세라믹 공정 기술을 적용하여 제조된 Ni-YSZ 기반의 음극지지형 셀로써, 650-750도에서 작동하는 고온수전해-연료전지 스택의 핵심부품으로 활용가능하며 수소를 활용한 전기 발전 및 수증기 전기 분해를 통한 친환경 수소 생산이 하나의 시스템에서 구현 가능

테잎캐스팅과 라미네이션 기법, 공소결 기법을 적용하여 400µm 이하의 얇은 12cmx12cm 크기의 고내구성, 고성능을 갖는 대면적 평판형 고체산화물 연료전지 셀을 제조하는 기술

도시가스를 이용한 건물용 및 발전용 연료전지 핵심부품으로서 고온연료전지 스택 설계 및 제작 기술로서 열-구조적으로 강건한 브레이징 기술을 적용하여 분리판-단전지 모듈을 구성하였음. 유리밀봉재의 사용을 최소화한 스택모듈 설계를 통해 열충격이나 반복운전(가열-냉각) 조건에서 안정적인 출력성능을 보이는 스택 기술임